Fatshimetrie
La récente réduction du trafic aérien à l’aéroport de Bunia en Ituri, en raison des travaux de réhabilitation et d’élargissement de la piste par l’entreprise Mont Gabaon, a engendré une série de perturbations pour les compagnies aériennes et les passagers. Les dimensions actuelles de la piste ne sont pas suffisantes pour accueillir les avions gros porteurs, contraignant ainsi les compagnies à n’utiliser que des petits porteurs.
Cette restructuration a eu un impact significatif sur les vols, entraînant des situations où certains passagers se sont retrouvés débarqués faute de place à bord, tandis que d’autres ont dû voyager sans leurs bagages. Les tensions entre les passagers et le personnel des compagnies aériennes ont atteint un tel niveau que des incidents ont éclaté, notamment lorsqu’une dizaine de clients de la compagnie Mont Gabaon ont été débarqués et contraints de supporter des frais supplémentaires pour leur séjour inattendu.
Les passagers mécontents ont exprimé leur frustration en accusant les compagnies d’escroquerie et en exigeant le remboursement de leurs billets ainsi que le remboursement des dépenses imprévues. Cette situation délicate a mis en lumière les lacunes dans la communication et la gestion des compagnies aériennes face à des circonstances imprévues telles que les travaux de rénovation de l’infrastructure aéroportuaire.
Les sources aéroportuaires ont confirmé que les travaux de réhabilitation de la piste se poursuivront jusqu’au 26 février 2025, ce qui signifie que les restrictions imposées au trafic aérien pourraient persister pendant une période prolongée. En conséquence, plusieurs compagnies d’aviation, telles que Busy Bee Congo, Mont Gabaon, et Ituri Airlines, ont dû adapter leur flotte en utilisant des avions de plus petite taille pour s’adapter aux dimensions actuelles de la piste.
En outre, même la MONUSCO a dû revoir sa logistique et dépend désormais entièrement d’hélicoptères pour le transport de ses agents et partenaires vers Bunia. Face à ces contraintes aériennes, de nombreux voyageurs ont choisi de privilégier les voies terrestres ou lacustres pour se rendre à d’autres destinations telles que Goma, Bukavu et Kisangani, en passant par les pays voisins tels que l’Ouganda et le Rwanda.
Dans l’attente de la finalisation des travaux de réhabilitation de la piste, il est crucial que les compagnies aériennes renforcent leur communication avec les passagers et adoptent des mesures proactives pour minimiser les inconvénients causés par ces perturbations temporaires. En outre, il est essentiel que les autorités aéroportuaires et les compagnies aériennes collaborent étroitement pour assurer la sécurité, le confort et la satisfaction des voyageurs pendant cette période de transition.
La rénovation de l’aéroport de Bunia s’avère être un défi logistique majeur, mais elle offre également des opportunités d’amélioration de l’infrastructure aéroportuaire pour répondre aux besoins croissants du secteur de l’aviation en Ituri. En fin de compte, ces travaux de réhabilitation contribueront à renforcer la connectivité régionale, à stimuler le tourisme et à faciliter les échanges économiques dans la région.