Prasheen Maharaj, PDG du chantier naval Sandock Austral, ainsi que d’autres acteurs clés de l’industrie, se sont réunis à Durban pour une occasion mémorable : la cérémonie de baptême de deux bateaux de lancement construits localement et destinés à la Transnet National Ports Authority (TNPA). Cet événement a non seulement marqué une étape importante pour l’industrie de la construction navale sud-africaine, mais a également mis en lumière l’immense potentiel du pays pour devenir un acteur majeur dans le secteur lucratif de la construction navale du continent.
Prashëen Maharaj, une figure notable de l’industrie maritime, a souligné les opportunités économiques qui accompagnent l’investissement dans la construction navale locale. La construction des deux bateaux de lancement, d’une valeur totale de 58 millions de rands, profite non seulement à Transnet en améliorant sa flotte de bateaux, mais a également des implications plus larges pour l’économie du pays. En favorisant un écosystème maritime robuste, la construction navale locale soutient une variété d’industries auxiliaires, de la fabrication d’acier à l’ingénierie et à la logistique, stimulant ainsi la production nationale et réduisant la dépendance aux importations.
L’impact du projet s’est étendu au-delà de sa valeur monétaire, créant environ 70 emplois directs et 40 emplois indirects par l’intermédiaire des sous-traitants de Sandock Austral Shipyards, en plus d’offrir des opportunités de formation pratique à 20 apprentis. Cela met en évidence la nature intensive en main-d’œuvre de la construction navale, qui génère un nombre important d’emplois qualifiés et semi-qualifiés, essentiels à la croissance économique et à l’autonomisation.
En outre, la construction de navires localement renforce les chaînes d’approvisionnement nationales, garantissant un flux plus fiable de biens et de services. Cette démarche stratégique atténue non seulement les risques lors des perturbations mondiales, mais crée également des opportunités pour les petites et moyennes entreprises, en particulier celles détenues par des personnes noires, de prospérer. Il s’agit d’une étape essentielle pour améliorer la compétitivité internationale du pays en tant que destination de fabrication à faible coût et ouvre les portes des marchés d’exportation mondiaux, stimulant davantage la croissance économique.
Le partenariat entre Sandock Austral Shipyards et Vera Navis, un cabinet leader d’architectes navals et d’ingénieurs maritimes au Portugal, signifie un engagement à intégrer des technologies de conception et de fabrication de pointe dans l’industrie de la construction navale sud-africaine. Cette collaboration a déjà suscité l’intérêt d’entités mondiales, telles que BRS Shipbrokers, renforçant la position de l’Afrique du Sud en tant qu’exportateur mondial potentiel de navires et ouvrant la voie à des contributions économiques substantielles.
Alors que les bateaux de lancement mettent le cap vers le port du Cap, emportant avec eux les espoirs d’une industrie en plein essor, la vision de Prasheen Maharaj pour le secteur local de la construction navale reflète la croissance stratégique que la Corée du Sud a réalisée dans les années 1970. En construisant des navires tels que les navires de service de mise en service (CSOV), adaptés à l’entretien des parcs éoliens offshore, l’Afrique du Sud peut non seulement répondre à la demande intérieure, mais également exploiter un marché en pleine croissance sur le continent africain et au-delà.
Cependant, pour exploiter pleinement le potentiel du secteur et obtenir des contrats lucratifs, des investissements et un soutien supplémentaires sont essentiels. Les projets ambitieux de Sandock Austral Shipyards visant à construire une cale de halage, à acquérir de nouveaux équipements de haute technologie et à obtenir des baux à long terme démontrent leur engagement à propulser l’industrie de la construction navale sud-africaine sur la scène mondiale. Avec les investissements et les collaborations stratégiques appropriés, l’Afrique du Sud pourrait suivre les traces de géants de la construction navale comme la Corée du Sud, se positionnant comme une puissance dans l’arène maritime.
En conclusion, la cérémonie de baptême des deux bateaux de lancement à Durban symbolise plus qu’une simple étape importante dans la construction navale ; elle représente une opportunité de transformation pour l’économie et les industries locales de l’Afrique du Sud. Grâce à des investissements stratégiques, des partenariats et une vision collective de la croissance, le pays peut en effet mettre le cap vers un avenir prospère dans le secteur de la construction navale.