Dans la province de l’Ituri, le tronçon routier reliant Bunia à Kasenyi et Tchomia suscite l’intérêt des opérateurs économiques et des autorités locales. Long de près de 65 kilomètres, cette voie revêt une importance cruciale pour l’approvisionnement de Bunia en marchandises en provenance de l’Afrique de l’Est.
L’asphaltage de cette route est vivement plébiscité par les acteurs économiques locaux, qui y voient une opportunité de dynamiser le commerce et de faciliter les échanges avec les pays voisins. En effet, cette route est souvent utilisée comme alternative lorsque la route nationale numéro 27 se trouve dans un état déplorable, ce qui nuit à l’acheminement des produits essentiels vers Bunia.
Les opérateurs économiques de Kasenyi exploitent également le lac Albert pour leurs échanges commerciaux avec l’Ouganda. La traversée des marchandises se fait à l’aide de barges, mais les conditions de la route Bunia-Kasenyi représentent un véritable obstacle logistique. Wilson Nduru, gestionnaire de l’une de ces barges, appelle de ses vœux l’asphaltage de cet axe pour faciliter les échanges et stimuler l’activité économique de la région.
La suspension des vols de la compagnie d’aviation CAA a également accentué l’importance de cette route pour les acteurs humanitaires et les voyageurs, qui l’empruntent régulièrement pour rejoindre l’étranger ou pour effectuer des déplacements locaux via l’Ouganda. L’amélioration de cette voie profiterait à l’ensemble des usagers, ainsi qu’à l’État, en favorisant le développement économique et en facilitant les échanges entre les différentes régions.
La demande d’asphaltage de cette route est donc légitime et porteuse d’enjeux majeurs pour le développement de la région de l’Ituri. Il est essentiel que les autorités prennent en compte ces revendications pour améliorer les conditions de circulation et favoriser l’essor économique de cette zone stratégique.
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