La spoliation du site aéroportuaire de Kikwit continue de susciter de vives inquiétudes. En effet, la situation ne cesse de s’aggraver, transformant le site en quelque chose qui ressemble tout sauf à un aéroport. Des maisons appartenant aux spoliateurs se sont implantées à seulement quelques dizaines de mètres de la piste d’atterrissage, envahissant ainsi la bande de sécurité.
Les conséquences de cette intrusion sont nombreuses. Les eaux de ruissellement provenant de ces habitations ont créé un lit de sable et de déchets sur la piste d’atterrissage, rendant difficile la manœuvre des avions pour le décollage et l’atterrissage. De plus, une importante érosion est en train de se former à moins de 100 mètres de la piste, représentant un risque imminent pour sa stabilité.
Le commandant de la Régie des voies aériennes (RVA) de Kikwit, Raphaël Ndanizaya, exprime sa préoccupation quant aux conséquences de cette érosion sur la piste. Selon lui, en cas de pluie, cette érosion pourrait endommager la piste et la rendre impraticable, mettant ainsi en danger la sécurité de la navigation aérienne.
Les avions sont également confrontés à des difficultés de navigation en raison de ces habitations proches de la piste. En perturbant la propagation des ondes électromagnétiques, elles créent une perturbation qui a été la source de nombreuses plaintes de la part des pilotes.
Le commandant souligne également le danger que représentent les enfants des spoliateurs. En effet, lorsque des avions atterrissent, ces enfants ont tendance à s’approcher de la piste, ce qui pourrait causer des accidents.
Face à cette situation, la mairie de Kikwit a dépêché une équipe chargée de vérifier les titres de propriété des occupants du site de la RVA. Cependant, les résultats de ces contrôles se font toujours attendre. De son côté, la RVA plaide pour le déguerpissement de tous les spoliateurs afin de garantir la sécurité de la navigation aérienne.
Il est important de souligner que le site aéroportuaire de Kikwit a été spolié depuis de nombreuses années, réduisant ainsi ses dimensions initiales. Le plan cadastral du site, établi en 1953, prévoyait une largeur de 1 200 mètres et une longueur de 3 800 mètres. Aujourd’hui, la RVA de Kikwit ne dispose que d’une largeur de 800 mètres et d’une longueur de 3 400 mètres en raison de cette spoliation.
Il est essentiel de faire face à cette situation préoccupante pour préserver la sécurité de la navigation aérienne et garantir le bon fonctionnement de l’aéroport de Kikwit. Le déguerpissement des spoliateurs et la mise en place de mesures de protection adéquates sont nécessaires pour rétablir les conditions optimales de fonctionnement de l’aéroport.