Les compagnies d’aviation et la sous-traitance dans le secteur de l’aviation civile : une relation complexe
Le secteur de l’aviation civile est un domaine stratégique qui repose en partie sur la sous-traitance. Cependant, une récente séance de travail entre le Directeur Général de l’autorité de régulation de la sous-traitance dans le secteur privé, l’honorable Miguel Kashal Katemb, et le Directeur Général de l’autorité de l’aviation civile a révélé quelques zones d’ombre et tensions dans cette relation.
En effet, les compagnies d’aviation semblent s’opposer aux contrôles initiés par l’ARSP (autorité de régulation de la sous-traitance) visant à garantir le respect des règles de sous-traitance dans le secteur. Le Directeur Général de l’autorité de l’aviation civile a souligné que ces contrôles sont pourtant nécessaires et réglementaires : « Je ne peux pas accepter qu’une compagnie aérienne s’oppose à des contrôles réglementaires de l’aviation civile » a-t-il déclaré.
Il est important de rappeler que la sous-traitance concerne tous les secteurs de l’économie nationale, y compris l’aviation. Les activités telles que le Catering et le Handling, qui regroupent la manutention au sol des aéronefs et l’entretien à bord des avions, sont souvent réalisées par des sociétés de sous-traitance. Cette collaboration est essentielle pour assurer le bon fonctionnement du secteur de l’aviation civile.
Cependant, les sous-traitants congolais du secteur de l’aviation civile se plaignent du non-respect de la Loi sur la sous-traitance de la part des compagnies d’aviation. En effet, contrairement aux pratiques internationales, où les activités connexes sont confiées à des entreprises de sous-traitance, les compagnies d’aviation congolaises exécutent elles-mêmes ces activités, mettant ainsi en péril les sociétés sous-traitantes.
Face à cette situation, l’honorable Miguel Kashal Katemb s’engage à intervenir personnellement et à demander aux autorités compétentes du secteur du transport de faire respecter les règles de la sous-traitance. Des rencontres avec les plus hautes autorités de l’aviation sont déjà prévues pour trouver des solutions à cette problématique.
Il est impératif de souligner que la création d’une classe moyenne est un enjeu majeur pour le développement du pays, comme l’a souligné le Directeur Général de l’autorité de l’aviation civile. Le secteur de l’aviation civile offre de nombreuses opportunités d’emploi et de développement économique, notamment pour les jeunes formés dans le domaine de l’aviation civile.
En conclusion, la relation entre les compagnies d’aviation et la sous-traitance dans le secteur de l’aviation civile en République démocratique du Congo présente des défis et des tensions. Il est essentiel de trouver un équilibre entre les intérêts des compagnies d’aviation et le respect des règles de la sous-traitance pour favoriser une croissance économique équitable et durable dans le pays.